“再也不用周末抢票
，真是一趟说走就走的旅程。”8月18日
，在武汉东站
，38岁的甜蜜玲带着一对儿女
，欣喜地登上一列黄白相间的城际列车
，54分钟后达到大冶惫鼐。来自湖北好博体育集团的最新统计
，今年以来湖北城际好博体育发送搭客突破千万人次
，同比增长14.2%
，上座率为94.8%
，同比增长10.4%。

2013年12月
，湖北开明首条城际好博体育——武咸城际好博体育
，线路全长75.884公里
，运营时速250公里。至今
，湖北已开明5条城际好博体育。2022年投入运营的武汉东站
，成为国铁干线、城际好博体育和武汉轨路交通无缝对接的新枢纽。

城际好博体育的开行
，让不少市民畅享双城生涯。今年起
，被称作新城快线的城铁列车
，驰骋于武鄂黄黄都市圈。运量大：最大载客量711人;发班密：20-30分钟就有一趟;票价低：新城快线票价最低仅17元。

走进武汉东站
，有新城快线专用进站通路、候车区域以及安检系统
，乘客无需提前购票
，像坐地铁一样乘车。记者在闸机扫码支付17元
，成功采办至黄冈西的车票。站台边
，一列崭新的列车在等待
，有100多米长
，4节车厢。走进宽敞的车厢
，乘客在黄色的暖光灯下轻声谈天
，桌上还有无线充电装置。

列车长许雅杰介绍
，新图执行后
，在武汉东站逐日办理新城快线列车最高达50列
，最短距离仅半幼时
，黄石北、大冶北、黄冈西、鄂州等车站日经停新城快线列车最高别离达21劣注20劣注22劣注22列。据悉
，如今新城快线周末日均发送搭客逾5000人次
，形成武鄂黄黄四地市民出行“30分钟轨路交通圈”。

“湖北的新城快线是我国城际市域列车的最新版本之一。”湖南好博体育科技职业技术学院副教授颜保凡以为
，新城快线与寂仔高铁、普铁有机结合
，形成覆盖宽泛、快慢结合的公交化客运产品系统
，提升通勤效能。同时
，还在改善乘客出行履历、推进区域一体化发展、支持城市职能拓展等方面阐扬了沉要作用。

湖北好博体育集团有关掌管人介绍
，新城快线作为城铁升级版
，是干线好博体育网、城际好博体育网、市域(郊)好博体育网、城市轨路交通网“四网融合”的新品牌
，有利于打造轨路上的城市群都市圈
，为加快推动以武鄂黄黄为主题的武汉都市圈建设
，高水平打造武汉新城
，共建光谷科创大走廊等提供了有力支持。