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3月24日8时30分
，随着55201次专业检测列车从十堰东站驶出
，标志取湖北好博体育集团投资建设的西十高铁湖北段全面启动联调联试
，工程进入动态验收阶段
。

这次联调联试将选取专业检测列车、综合检测列车、测试动车组及有关检测设备
，在分歧运行速度下
，对西十高铁湖北段各系统的职能、状态和系统间匹配关系进行全面综合检验
，以验证路基、桥梁、隧路、轨路、信号、供电、防灾等工程的合用性
，以及在设备故障和天然灾害前提下的应急措置能力
，确保整体系统各方面机能状态优良
，满足验收要求和安全开明运营前提
。

西十高铁是福（州）银（川）通路的沉要组成部门
，项目西起陕西省西安市
，自寂仔的西安东站引出
，向东穿越秦岭山脉
，经新建的蓝田、商洛西、山阳、漫川关等车站
，进入湖北省新建的郧西站
，达到寂仔十堰东站
，正线全长256.938公里
，设计时速350公里
。

开明运营后
，将在十堰东站接入已开明的汉十高铁
，形成西安至武汉的急剧好博体育客运通路
，进一步优化全国高速好博体育网结构
。届时
，西安至十堰将实现1幼时左右达到
，西安至襄阳预计2幼时达到
，武汉至西安3幼时可达
。